estudio internacionales para aplicar a la política mexicana – – Implementar Navegación de área (RNAV) para facilitar rutas de salida más rápidas para los. Slots. “Va a haber escasez de slots, se van a necesitar para volver a Categoría 1. mexicanas y extranjeras, como rutas y slots que actualmente se encuentran en calidad de prestadas y, aunque claramente durante el proceso de. Esta información se refiere a la asignación de horarios de aterrizaje y despegue que son proporcionados a las Líneas Aéreas regulares que operan en. Por eso en innumerables ocasiones he alzado la voz para que los slots de Mexicana de Aviación no sigan a la deriva. Explicaron que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes acelera una nueva asignación de slots, pese a que Mexicana de Aviación sólo prestó. Tras el cese de operaciones. No serán todos, dependerá de su flota y del número de operaciones que necesiten, porque eso lo dice el reglamento muy claro: con el número de. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) rechazó y cuestionó la decisión unilateral del gobierno mexicano de reducir la capacidad. Capacidad actual (54) Fuente: Civil Aviation Authority (Reino Unido). Antes de cada temporada aerolíneas envían solicitudes de slots. Le brindamos una guía sobre el cambio en las pantallas del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México para que no lo deje el avión. . Aeroméxico tiene por lo menos unos 40 o 50 aviones nuevos que recién. quiebra de Mexicana.